Морское право - реферат

ПЛАН

ПЛАН.................................................................................................................................................................................................. 1

Понятие и история интернационального морского права........................................................................ 2

Кодификация интернационального морского права...................................................................................... 4

Конвенция ООН по морскому праву 1982 года................................................................................................ 8

Правило прохода кораблей в нейтральных водах.................................................................................. 9

Заключение............................................................................................................................................................................... 15

Применяемая литература:......................................................................................................................................... 16

Понятие и история интернационального морского права

Международное морское право — это ветвь международно­го права, состоящая из принципов и норм, определяющих ре­жим Морское право - реферат морских пространств и регулирующих дела субъек­тов интернационального права в связи с их деятельностью в Миро­вом океане.

Данная ветвь является одной из наистарейших, так как с давнешних времен Мировой океан, составляющий 71 % планетки Земля, играл огромную роль в ублажении хозяйственных нужд и транспортных потребностей народов мира.

В течение долгого времени обыденное право Морское право - реферат составляло осно­ву данной отрасли, регулируя сначала дела, связан­ные с мореплаванием и рыболовством. Интернациональный дого­вор также применялся для этих целей на ранешних стадиях разви­тия интернационального морского права, но достаточно изредка. Так, в VI, V и IV вв. до н.э. были заключены договоры меж Старым Морское право - реферат Римом и Карфагеном об установлении границ и режима плава­ния в заливах Карфагенском и Лациума, у берегов Испании, Ливии, Сардинии. Данные договоры оказали потом вли­яние на формирование международно-правового режима терри­ториальных вод.

По римскому праву, море, в общем признавалось свободным для судоходства и рыбной ловли, но с Морское право - реферат ограничениями. Море, как и воздух, числилось res communis omnium (вещью, общей для всех), совместно с тем оно подчинялось юрисдикции императо­ра. Не считая того, свобода моря признавалась Римом исключительно в от­ношении собственных людей, но не для других народов.

Древнеизраильское право рассматривало морские простран­ства к западу от Палестины в Морское право - реферат качестве доминиона Израиля. В целом можно констатировать, что в древнем международном праве не существовал принцип свободы открытого моря, как и не было самой отрасли интернационального морского права в качестве системы норм, определяющих режим морских про­странств и правила их использования. Разъяснялось это нераз­витостью экономических отношений и отсутствием одного Морское право - реферат мирового рынка.

В феодальную эру с ее патримониальными отношениями было типично распространение власти монарха (imperium) и его права владения (dominium) на значимые водные про­странства. Так, Португальская корона претендовала на Атлан­тический океан к югу от Марокко, Испанская монархия — на Тихий океан и Мексиканский залив, Английские повелители — на северную Морское право - реферат Атлантику, Венеция считала себя сувереном Адриа­тического моря, а Генуя — Лигурийского. Ряд этих претензий подкреплялся буллами римских пап Александра VI (1493 г.) и Юлия II (1506 г.). В феодальную эру развитие норм и правил морской деятельности шло по отдельным морским регионам и учитывало местные условия и традиции. Таким Морское право - реферат макаром появи­лись региональные источники морского права: Родосский мор­ской кодекс, Олеронские свитки, Законы Висби, Кодекс Ганзы, Консолато дель маре и др. В главном эти источники представ­ляли собой свод местных законов, обычаев и обыкновений, сло­жившихся и действовавших в странах и портах определенного морского региона. Невзирая на региональный нрав Морское право - реферат, многие положения этих источников оказали существенное воздействие на развитие интернационального морского права.

Бурное развитие индустрии, торговли и мореплава­ния, приведшее к величавым географическим открытиям, способ­ствовало утверждению принципа свободы открытого моря и от­казу от территориальных претензий на морские места за пределами территориальных вод. Основоположник науки междуна­родного права Морское право - реферат голландский мыслитель, юрист и дипломат Гуго Гроций, отстаивая интересы первой страны победившего капи­тализма — Нидерландов, в собственной книжке «Свобода морей либо пра­во, которое принадлежит Голландии, учавствовать в тор­говле в Ост-Индии» («Mare Liberum») утверждал, что ни Порту­галия, ни неважно какая другая держава не могут обладать морями Морское право - реферат и владеть исключительными правами на судоходство. Гроций отмечал, что общие потребности населения земли и интересы меж­дународной торговли требуют признания открытости морей. В то же время он признавал возможность установления пояса терри­ториальных вол прибрежным государством и право мирного про­хода по нему судов других стран.

Величавая французская революция Морское право - реферат и утверждение капиталис­тических производственных отношений в почти всех европейских странах содействовали широкому признанию принципа свобо­ды открытого моря. В 1661 г. итальянский юрист А. Джентили писал, что mare portio terrae (море — часть суши), имея в виду пояс территориальных вод, за пределами которых должен дей­ствовать принцип свободы морей.

История Морское право - реферат интернациональных морских отношений свидетельствует о том, что нормы и принципы интернационального морского права складывались и развивались при конкретном взаимодей­ствии 2-ух тенденций — защиты собственных интересов прибрежными государствами и необходимости свободного использования от­крытого моря в интересах всех субъектов интернационального права.

XX век ознаменовался необыкновенно резвыми темпами раз­вития индустрии, науки и Морское право - реферат техники; возникновением мирохо­зяйственных связей и мирового рынка; значимым расшире­нием деятельности стран в Мировом океане. Все эти изме­нения востребовали развития норм и институтов интернационального морского права, их кодификации.

Кодификация интернационального морского права

В связи с бурным развитием торгового, рыболовного и воен­ного флота стран, расширением сфер деятельности Морское право - реферат в Ми­ровом океане обычно-правовой нрав норм интернационального морского права не стал удовлетворять возрастающим потребностям морской деятельности. Появилась острая необходимость разра­ботки и принятия интернациональных морских соглашений.

1-ая попытка кодификации норм интернационального морс­кого права, не увенчавшаяся фуррором, была предпринята в 1930 г. в рамках Гаагской конференции по Морское право - реферат кодификации международ­ного права.

Организация Объединенных Наций с самого начала собственной деятельности приступила к кодификации и прогрессивному раз­витию интернационального морского права. В период 1949 — 1956 гг. Комиссия интернационального права ООН провела огромную ра­боту по кодификации обычно-правовых норм и разработке но­вых. Это отдало возможность провести I Конференцию ООН по Морское право - реферат морскому праву в 1958 г., на которой подверглось рассмотрению и при­нято четыре конвенции: об открытом море; территориальном море и прилежащей зоне; континентальном шельфе; рыболов­стве и охране живых ресурсов открытого моря.

В итоге этой большой работы интернационального сообще­ства удалось кодифицировать ряд признанных принципов и норм интернационального морского Морское право - реферат права: принцип свободы от­крытого моря, включающий свободу судоходства, рыболовства, прокладки морских кабелей и трубопроводов, полетов над от­крытым морем; право мирного прохода через территориальное море; принцип реальной связи меж судном и государством флага; о режиме континентального шельфа и др.

Но на I Конференции не удалось решить вопрос о мак Морское право - реферат­симальной ширине территориального моря и рыболовной зоны. Для решения этих заморочек была созвана II Конференция ООН по морскому праву в I960 г. К огорчению, II Конференция не отдала хотимых результатов.

Тем временем вопросы, связанные с шириной территори­ального моря, рыболовной зоны, континентального шельфа, с экономическими и другими Морское право - реферат правами прибрежных стран в их содействии с интересами интернационального общества в целом, становились все более животрепещущими. Дополнительно к этим вопросам добавились задачи, порожденные научно-технической революцией, — загрязнение морей и океанов, воз­можность использования массивных технических средств в деле разведки и добычи живых и неживых ресурсов Мирового океа­на, расширение и Морское право - реферат усложнение исследований морских пространств.

К этому времени значимым политическим фактором между­народных отношений стали развивающиеся страны, кото­рые заявили о собственных интересах в освоении Мирового океана.

Совокупа этих событий вызвала необходимость новейшей широкой дискуссии по дилеммам развития международ­ного морского права, которая началась под эгидой ООН в 1967 г Морское право - реферат.

В процессе этой дискуссии государствам удалось согласо­вать свои позиции по вопросам безопасности мореплавания и охраны людской жизни на море, защиты и сохранения мор­ской среды, режима рыболовства. В итоге появились такие международно-правовые акты, как Конвенции по охране чело­веческой жизни на море 1960 и 1974 гг.; Конвенция о Морское право - реферат междуна­родных правилах предотвращения столкновения судов в море 1972 г.; Конвенция по поиску и спасанию на море 1979 г.; Кон­венция о вмешательстве в открытом море в случаях аварий, при­водящих к загрязнению нефтью 1969 г.; Конвенция о предотвращении загрязнения моря сбросами отходов и других материа­лов 1972 г.; Конвенция о предотвращении загрязнения с судов 1973 г Морское право - реферат.; Конвенция о предотвращении загрязнения моря из на­земных источников 1974 г.; Конвенция о сохранении атланти­ческих тунцов 1966 г.; Конвенция о порядке ведения промысло­вых операций в Северной Атлантике 1967 г.; Конвенция о со­хранении антарктических тюленей 1972 г. и др.

Препядствия, связанные с созданием и совершенствованием норм интернационального морского права Морское право - реферат в определенных областях, указывали на необходимость разработки и принятия всеобъем­лющей конвенции по морскому праву — хартии современного интернационального морского права. Посреди иных главную значимость заполучили задачи режима континентального шельфа и рыболовной зоны, района морского дна за пределами нацио­нальной юрисдикции и охраны морской среды от загрязнения. Для решения этих сложных Морское право - реферат задач в согласовании с резолюциями Генеральной Ассамблеи ООН 2750 С (XXV) от 17 декабря 1970 г. и 3067 (XXVIII) от 16 ноября 1973 г. была созвана III Конферен­ция ООН по морскому праву, работавшая с 1973 по 1982 год.

Многоплановый, глобальный нрав Конференции и ее нормотворческие задачки определили специфику процедурных и организационных форм этого форума. Принципиальной Морское право - реферат составной час­тью Правил процедуры Конференции было «джентльменское соглашение» о консенсусе как главном средстве принятия ре­шений. Другим принципиальным элементом организации работы Конфе­ренции был принцип «пакетного» подхода, т.е. рассмотрения всех вопросов в совокупы, исходя из признания тесноватой вза­имосвязи всех заморочек Мирового океана. Конвенция не допус­кает каких-то Морское право - реферат оговорок и исключений.

Всего было проведено 11 сессий, при этом начиная с 7-й сес­сии любая из их имела дополнительные («возобновленные») части сессии. В их учавствовали делегации 164 стран. Приглашены также были 12 специализированных учреждений ООН, 19 межправительственных организаций и ряд неправи­тельственных организаций.

На Конференции показали себя силы, за которыми стояли определенные Морское право - реферат политические и экономические интересы, такие, как «Группа 77» (развивающиеся страны, которых было по сути около 120); группа западных капиталистических го­сударств; группа социалистических стран; группа архипе-лажных стран; группа стран, не имеющих выхода к морю, и других, находящихся в неблагоприятных географических критериях; группа проливных стран и др. Невзирая на такое Морское право - реферат обилие интересов участвующих в конференции го­сударств в конце концов удалось вынести на единственное за все годы голосование согласованный текст Конвенции ООН по морскому праву. 30 апреля 1982 г. Конвенция была принята:

«за» проголосовали 130 делегаций, «против» — 4 и 17 воздержа­лись. Вкупе с Конвенцией были приняты 4 резолюции, соста­вившие Приложение I к ней.

Заключительный Морское право - реферат акт III Конференции ООН по морскому праву был принят в Монтего-Бей (Ямайка) 10 декабря 1982 г. В тот же денек Конвенция ООН по морскому праву 1982 г. была открыта для подписания.

Конвенция ООН по морскому праву 1982 года

Данная Конвенция, явившаяся результатом большой и кро­потливой работы значимого числа субъектов международ Морское право - реферат­ного права, представляет собой один из огромнейших общих многосторонних договоров за всю историю интернациональных от­ношений. Конвенция 1982 г. состоит из 17 частей, включающих 320 статей, и 9 приложений. 16 ноября 1994 г., по истечении 12 месяцев с даты сдачи на хранение шестидесятой ратифика­ционной грамоты, Конвенция в согласовании со ст. 308 вступи­ла в силу. Украина в Морское право - реферат Конвенции 1982 г. не участвует, но готовится присоединиться к ней.

Конвенция подтверждает и дополняет ряд положений Же­невских конвенций по морскому праву 1958 г. и вводит новые нормы и университеты, которые отражают современные тенденции развития в освоении Мирового океана. Конвенция в первый раз в договорном порядке установила максимально допустимую ширину территориального Морское право - реферат моря 12 миль. Она подтвердила и детализи­ровала право мирного прохода зарубежных судов через терри­ториальное море. Конвенция ввела новый институт — архипелажные воды, применимый к государствам-архипелагам. В Кон­венции зафиксированы правила транзитного прохода через международные проливы, дающие возможность производить свободу судоходства и полетов через их. Совсем Морское право - реферат новым является институт исключительной экономической зоны, в пре­делах которой прибрежному государству предоставляются суве­ренные права в отношении разведки, разработки и сохранения естественных ресурсов, находящихся на деньке, в его недрах и в покрывающих водах, и управления ими, также в отношении других видов экономической деятельности. Конвенция подтвердила главные нормы в Морское право - реферат отношении континентального шельфа и занесла уточнения в этот институт, а именно верно опреде­лила внешнюю границу континентального шельфа.

В первый раз в договорной практике был определен статус ог­ромной местности — района морского дна за пределами кон­тинентального шельфа («Района»). Определен порядок регули­рования деятельности по исследованию и использованию его ресурсов.

Конвенция Морское право - реферат значительно расширила список свобод откры­того моря, включив в него вместе с классическими свободами судоходства, рыболовства, полетов, прокладки кабелей и трубо­проводов также свободы строить искусственные острова, ус­тановки и сооружения, допускаемые согласно интернациональному праву, и проводить морские исследования. В Конвен­ции имеется блок норм, регламентирующих порядок Морское право - реферат проведе­ния морских исследований, также группа норм, на­правленных на обеспечение защиты и сохранения морской среды.

Конвенция содержит детально разработанный механизм уре­гулирования споров, связанных с истолкованием и применением ее норм.

Принципиальным положением Конвенции в деле обеспечения всеоб­щего мира и безопасности является резервирование открытого моря для мирных целей Морское право - реферат.

В связи с тем что Конвенция кодифицировала ряд обычно-правовых норм, эти нормы продолжают действовать для госу­дарств, не участвующих в ней.

В целом можно констатировать, что Конвенция ООН по морскому праву 1982 г. — это принципиальный исторический шаг в ко­дификации и прогрессивном развитии интернационального права, имеющий целью размеренное развитие интернациональных Морское право - реферат отноше­ний в связи с деятельностью субъектов интернационального права в Мировом океане.

Правило прохода кораблей в нейтральных водах

В отдельных морских районах свобода мореплавания регулируется государственным законодательствам прибрежных стран. На этих ограничениях и правовой регламентации военного мореплавания следует тормознуть раздельно, в особенности в связи с принятием Конвенции ООН по морскому Морское право - реферат праву в 1982 году.

Так, к примеру, во внутренних и территориальных водах прибрежных стран - свобода зарубежного военного мореплавания, как такая отсутствует. Признавая право мирного прохода зарубежных военных кораблей через территориальные воды, национальные законы и правила многих стран содержат очень значительные ограничения, которые должны осуществляться зарубежными военными кораблями осуществляющими Морское право - реферат мирный проход. Юридическая база этих ограничений была заложена в Конвенции 1958 года “О территориальном море и прилежащей зоне”.

Но если в Конвенции 1958 года исключительно в самой общей форме говорилось о проходе и о законах и правилах прибрежного страны, относящегося к транспорту и судоходству, то в Конвенции 1982 года эти вопросы излагаются в развернутом Морское право - реферат виде.

Согласно статье 18 Конвенции 1982 года под проходом через территориальное море “понимается плавание через территориальное море с целью:

а) пересечь это море, не заходя во внутренние воды либо не становясь на рейде либо у портового сооружения за пределами внутренних вод;

б) пройти во внутренние воды либо выйти из их Морское право - реферат либо стать на таком рейде либо у такового портового сооружения”.

Таким макаром, Конвенцией 1982 года предусмотрены два вида прохода через территориальное море: без захода во внутренние воды и порты и с заходом во внутренние воды и порты.

Дальше, согласно статье 18 следует, что проход зарубежного судна является мирный, если только им Морское право - реферат не нарушается мир, хороший порядок либо безопасность прибрежного страны. Таковой проход должен совершаться в согласовании с Конвенцией 1982 года и другими портами интернационального права.

Проход зарубежного судна считается нарушающим мир, хороший порядок либо безопасность прибрежного страны, если в территориальном море оно производит хоть какой из последующих видов деятельности:

а) опасность Морское право - реферат силой либо ее применение против суверенитета, территориальной целостности либо политической независимости прибрежного страны либо любым другим образом в нарушении принципов интернационального права, воплощенных в Уставе ООН;

б) любые маневры либо учения с хоть каким видом орудия;

в) хоть какой акт пропаганды, имеющий целью посягательства на оборону либо безопасность Морское право - реферат прибрежного страны;

г) хоть какой акт, направленный на сбор инфы во вред обороне либо безопасности прибрежного страны;

д) подъем в воздух, посадку либо принятие на борт хоть какого летательного аппарата;

е) погрузку либо выгрузку хоть какого продукта либо валюты, посадку либо посадку хоть какого лица, вопреки таможенным, фискальным, имиграционным либо санитарным Морское право - реферат законам и правилам прибрежного страны;

ж) хоть какой акт намеренного и сурового загрезнения вопреки Конвенции 1982 года;

з) всякую рыболовную деятельность;

и) проведение исследовательской либо гидрографической деятельности;

к) хоть какой акт, направленный на создание помех функцианированию всех систем связи либо всех других сооружений либо установок прибрежного страны;

л) всякую другую Морское право - реферат деятельность, не имеющую непосредственного отношения к проходу.

Также в Конвенции 1982 года указывается, что в территориальных водах подводные лодки и другие подводные тс должны следовать в надводном положении и под своим флагом.

Очень значительно расширена возможность для прибрежных стран принимать законы и правила, относящиеся к мирному проходу в Морское право - реферат отношении последующих вопросов:

а) безопасность судоходства и регулирования движения судов;

б) защиты новигационных средств и оборудования, также других сооружений либо установок;

в) защиты кораблей и трубопроводов;

г) сохранения живых ресурсов моря;

д) предотвращения нарушения рыболовных законов и правил прибрежного страны;

е) сохранение среды прибрежного страны и предотвращения, сокращения и сохранения под контролем Морское право - реферат ее загрезнения;

ж) морских исследований и гидрографических съемок;

з) предотвращения нарушения таможенных, фискальных, иммиграционных либо санитарных законов и правил прибрежного страны.

Для этих законов есть некие обмолвки.

Специально подчеркивается, что такие законы и правила не относятся к проектированию, конструкции либо оборудованию зарубежных судов, также к комплектованию экипажа, если только Морское право - реферат они не вводят в действие принятые международные нормы и эталоны.

Не считая того, зарубежные суда при проходе должны соблюдать все законы и правила и все принятые международные правила, касающиеся предотвращения столкновения в море. Особо указывается на возможность установления прибрежным государством морских коридоров и схем разделения движения в территориальных Морское право - реферат водах.

Все эти положения относятся в равной мере ко всем судам, в том числе и военным кораблям.

Если какой или корабль не соблюдает законов и правил прибрежного страны, касающиеся прохода через территориальное море, и игнорирует хоть какое обращенное к нему требование об их соблюдении, прибрежное правительство может Морское право - реферат востребовать от него немедля покинуть территориальное море.

Закрепленная в Конвенции регламентация мирного прохода военных кораблей через территориальные воды прибрежных стран учитывает исторический опыт, конкретные потребности стран в развитии интернационального судоходства и интернациональной торговли, обоснованные экономические интересы и интересы безопасности прибрежных стран. Конвенция не дает оснований прибрежному страны препятствовать мирному проходу Морское право - реферат зарубежных военных кораблей, если они вполне делают все положения Конвенции касающиеся мирного прохода. Конвенция недвусмысленно признает за военными кораблями право мирного прохода через территориальные воды зарубежных стран, также как признается это право за невоенными судами.

Следует также, отметить, что в согласовании с Конвенцией суда всех стран пользуются правом мирного прохода Морское право - реферат через архипелажные воды в согласовании с правилами, предусматривающими мирный проход через территориальные воды.

Особенный энтузиазм исходя из убеждений вероятного ограничения военного мореплавания вызывает международно-правовой режим экономических зон. Существует ряд качеств, касающихся нахождения военных кораблей в экономической зоне.

Финансовая зона представляет собой морской район шириной менее 200 миль, отсчитываемых от начальных Морское право - реферат линий, от которых отмеряется ширина территориального моря, находящийся за пределами территориального моря и прилегающий к нему, попадающий под особенный режим, согласно которому права и юриспунденуия прибрежного страны и права и свободы других стран регулируются надлежащими положениями Конвенции 1982 года.

Правовой статус экономической зоной можно найти последующим образом: “Находящиеся за Морское право - реферат пределами территориального моря и прилегающий к нему морской район, именуемый исключительной экономической зоной, является открытым морем в отношении воплощения в нем свобод открытого моря и других легитимных видов использования моря, как это установлено Конвенцией 1982 года. Но он не считается открытым морем в отношении осуществлении в нем суверенных прав и Морское право - реферат юрисдикции прибрежного страны.

Прибрежное правительство в собственной исключительной экономической зоне имеет:

а) суверенные права в целях развития, разработки и сохранения природных ресурсов как живых так и неживых находящихся на деньке, в его недрах и покрывающих водах, также в целях управления этими ресурсами;

б) юриспунденцию, предусмотренную в соответственных положениях Конвенции Морское право - реферат в отношении: создание и внедрение искусственных островов, установок и сооружений, морских исследований, защиты и сохранения морской Среды, также другие права, предусмотренные в Конвенции”.

Конвенция 1982 года не содержит норм, запрещающих либо ограничивающих военное мореплавание либо выполнение военными кораблями и самолетами задач боевой подготовки. Более того - статьи 88 - 115 Конвенции, относящиеся к Морское право - реферат открытому морю, распространяются и на экономическую зону. А это означает, что финансовая зона резервируется для мирных целей и в ней каждое правительство пользуется свободой судоходства, прокладки подводных кабелей и трубопроводов и другими правомерными исходя из убеждений интернационального права видами использования моря.

Вкупе с тем корабли должны воздерживаться от всех действий Морское право - реферат, нарушающих правовой режим экономической зоны, установленной прибрежным государством в согласовании с положениями Конвенции 1982 года. А именно, не приходится колебаться в том, что объявление районов в зарубежной экономической зоне, временно небезопасных для плавания, в следствии проведения на их учений и стрельб будут неправомерными, потому что нарушаются права прибрежного Морское право - реферат страны на воплощение экономической деятельности в собственной зоне.

Также неправомерными будут и деяния связанные с практическим решением боевых задач, так как их выполнение не может быть без нанесения вреда живым ресурсам либо сотворения помех экономической деятельности прибрежного страны.

Что все-таки касается других вопросов военного мореплавания, то Конвенция 1982 года не дает прибрежным Морское право - реферат государствам права произвольно ограничивать свободу военного мореплавания, сближать режим экономической зоны с режимом территориальных вод. Военные корабли в зарубежной экономической зоне вправе производить военно-морское присутствие и ежедневную деятельность в полном согласовании с Уставом ООН, другими действующими международными договорами и соглашениями.

Таким макаром, морское право прохода распространяется Морское право - реферат лишь на территориальное море прибрежного страны, и любые пробы этого страны к распространению правил прохода на свободную экономическую зону нелегальны и не имеют под собой никаких юридических оснований.

Заключение

Завершая написание данной темы, я желаю отметить последующее: морское законодательство, касающееся мирного прохода военных кораблей в территориальном море отлично развито Морское право - реферат и затрагивает фактически все нюансы пребывания зарубежных военных кораблей в территориальном море. Это сводит до минимума появления разных конфликтов меж прибрежным государством и государством, к флоту которого относится какой-нибудь корабль, при соблюдении обеими сторонами правил, предусмотренных Конвецией 1982 года и законами и правилами установленными прибрежным государством.

Применяемая литература:

1. Анцелевич Г Морское право - реферат.А., Высоцкий А.Ф. Современное международное мор ское право. К,1995

2. Гришков Г.С. “Военное мореплавание и стратегическое равновесие”.

3. Иващенко Л.А. “Базы международногоморскогоправа”.М.1997г

.

4. Лазарев М.И. Теоретические вопросы современного морского права. М.,1995

5. Молодцов С.В. Международное морское право. М.,1993


morfologicheskie-cherti-govora.html
morfologicheskie-i-fiziologicheskie-osobennosti-novoj-kori-bolshogo-mozga-ili-neokorteksa.html
morfologicheskie-izmeneniya-eritrocitov-pri-anemiyah-diagnosticheskoe-znachenie.html